今天，上海市建設管理委發布近日出臺的《上海市管線檢查井蓋管理和應急處置試行辦法》。至此，上海道路管線檢查井蓋的日常管理和托底處置有了有了“尚方寶劍”，“馬路陷阱”有望被消除。
據悉，新出臺的試行辦法明確了檢查井蓋權屬單位管理維護與相關管理部門監督相結合的原則，厘清了托底管理的范圍。其中，管線產權單位作為檢查井蓋的責任單位，具體負責各自檢查井蓋的維護管理。如發現缺失、損壞的檢查井蓋，管線產權單位未能在“市區2小時、郊區4小時”的時限內進行妥善處置，為確保安全，道路上的井蓋由道路管理部門可以決定實施代履行，道路管理機構采用管線產權單位提供的符合要求的備用井蓋代為補裝或更換。
據介紹，目前上海中心城區道路檢查井蓋存量整治項目已啟動，全市計劃通過3年時間，整治中心城區存量老舊井蓋3萬余個，逐步以改進型防沉降蓋板及自調式—防沉降窨井蓋框，更換道路存在病害的各類老舊的市政公用管線檢查井蓋，緩解全市道路井蓋“路框差”、“蓋框差”問題，并同步整治井蓋周邊道路下沉、凹坑等病害，消除道路安全隱患。
另外，為了便于今后的長效管理，此次整治項目完成后，上海井蓋將統一標識權屬和編號，即“一蓋一編碼”，并建立設施檔案，以實現方便公眾辨識、聯動管理系統、提高處置效率的目標。