石景山區實興大街兩公里內有百余井蓋，目前大部分井蓋還被挖開維修，增大了交通壓力。
石景山區市政市容委昨日表示，如此多的井蓋牽涉部門眾多，系統重新規劃不現實。
140個井蓋分屬8個部門
昨日13時，石景山區實興大街，往來車輛行駛緩慢。街道上幾乎每隔10米就有井蓋成對出現，甚至還有許多井蓋正位于十字路口中央，記者粗略統計，在約1公里的街道上大概有140余個井蓋，井蓋上標有電力、熱力、路燈等8個部門，其中通信集團與水務集團井蓋居多。
目前，該街道上的大多數井蓋已被挖開，還有不少井蓋剛剛鋪上水泥，周圍用塑料隔離帶隔開。昨日中午，在此整修的市政工人稱，由于原有井蓋過多，導致路面不平，現在正在用水泥和瀝青加高井蓋高度。但由于整修井蓋數量過多，對于雙車道的實興大街交通路況造成不小壓力。
出租車司機王師傅稱，這條路井蓋多由來已久，以前走起來顛簸不停像遇到“地雷”，現在則需要一路轉彎不停，“考驗車技”。
記者發現，不僅機動車道上井蓋多，實興大街人行道上的井蓋也不少。
地下管網合并有困難
昨日石景山區委宣傳部工作人員稱，“由于實興大街周圍建筑建成時間有先后，井蓋隨建筑建設而成，許多管網深度不同，改入同一井蓋或遷移至人行道存在困難。具體情況由區市政市容委負責。”
對此，石景山區市政市容委工作人員表示，目前實興大街的整修主要是為解決井周邊道路破損、井下沉等問題，井周邊處理計劃8月底完成。
石景山區市政市容委工作人員同時表示，地下管線包括上水、排水、電力等各類型管線，地下管線的路由設置由規劃部門確定，管線及檢查井的日常維護管理由其權屬單位負責。井蓋牽涉部門眾多，系統重新規劃不現實。
北京市規劃委負責人對此建議，各地在設置井蓋時應該首先對地下管網進行系統規劃，盡量將井蓋上移路邊。