青海省西寧市路面塌陷事故，截至今天上午9點30分，已陸續(xù)找到6名遇難者遺體。根據央視新聞最新消息，遇難者遺體身份信息正在核對，16名傷者傷情穩(wěn)定。
幾個小時前，西寧市政府新聞辦和西寧市應急管理局于14日凌晨3點召開新聞發(fā)布會稱，失聯(lián)人員由2人上升為10人。
事故發(fā)生于1月13日17時36分許，青海省西寧市南大街長城醫(yī)院門前突然發(fā)生路面塌陷。監(jiān)控畫面顯示，該位置位于西寧市城中區(qū)南大街體育巷口公交車站，公交車（青A60015）停靠站點，乘客正在上車。突然，該公交車車頭的地面塌陷，車頭陷入其中，路邊燈桿瞬間倒下，很快塌陷面積向公交站站臺方向擴大。視頻畫面顯示，塌陷的坑內出現(xiàn)火光，隨后冒出濃煙。
退役武警孫萬紅當時途經此處。他在接受《中國新聞周刊》采訪時提到，他聽到坑內有人呼喊救命，馬上趕出去，拉住了懸掛在塌陷邊緣的被困者。監(jiān)控畫面中也顯示，周圍也有幾位路人相繼過來救助。但是隨后發(fā)生了二次塌陷，孫萬紅和幾位路人也陷入坑內。孫萬紅聽到巨大的爆炸聲，疑似電纜線爆炸，水管也被爆開，水涌入坑內。
孫萬紅注意到，當時坑內周圍有6、7人，他們把陷入淤泥的2名小孩和1名青年救了上來，并指揮大家站在安全的地方等待救援。在救援過程中，孫萬紅腰部遭硬物砸中，身上多處骨折，隨后被送往醫(yī)院接受治療。
西寧市第一時間展開救援，并及時通知燃氣、供水、供電等部門采取停氣停水停電措施，確保現(xiàn)場救援順利進行，交警開始臨時交通管制。
14日凌晨3點，西寧市政府新聞辦和西寧市應急管理局聯(lián)合召開第二次新聞發(fā)布會稱，截至目前，經初步核查，失聯(lián)人員由2人上升為10人，救援、搜尋等工作仍在進行中。
中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會常務秘書長劉會忠在接受《中國新聞周刊》采訪時表示，最近國內深圳、廣州、蘭州、鄭州、廈門、達州等多個城市都出現(xiàn)路面塌陷問題。特別是近五年來，城市道路塌陷已逐步進入全國性災害集中爆發(fā)的高峰期，災害的發(fā)生已經遍及全國各個省市，從沿海到內陸邊遠地區(qū)，從一線大城市到二線、三線中小城市，都面臨著不斷發(fā)生道路塌陷災害的威脅，每年全國發(fā)生的災害級道路塌陷案例數(shù)千起，造成越來越嚴重的生命財產損失和社會影響。
西寧此次塌陷的原因，目前尚不可知，需要等待前方勘探。不過，劉會忠告訴《中國新聞周刊》，目前頻發(fā)的路面塌陷，背后的原因無非有三類：第一，地質結構的問題，例如西北多濕陷性黃土，容易造成路面塌陷；第二，外力擾動，一般有地鐵的城市，基本上都會造成道路塌陷；第三，管線的次生災害，例如排水或者供水管道泄漏，逐漸沖刷土壤，形成空洞，也會造成塌陷。
劉會忠認為，目前國內面對此類問題，大都是應急式的處理方式，這解決不了問題。他建議，應該學習和借鑒日本的經驗，“要進行定期、常規(guī)性地巡查，對重點地區(qū)、重點道路，像地鐵沿線、供排水管線走向的道路進行重點探測和檢測。”楊智杰