4月24日，中建一局北京新機場永興河北路綜合管廊工程開始下穿大廣高速。隨著轟隆隆的巨響，中建一局剛組裝完成的“鋼鐵穿山甲”開始挖掘坑道。“鋼鐵穿山甲”長9米、高5米，也叫矩形混凝土預制頂推設備。這是北京地區首次應用該技術。
矩形混凝土預制頂推設備開始作業。（項目部供圖）
中建一局北京新機場管廊工程全長12公里。在新修道路下方4.5米，是一條平行于道路的巨大水泥管廊，內含電力、信號、燃氣、自來水和消防水等通路。建成后，新機場的用電、用水、燃氣與信號均從這條通路輸入。
據項目工作人員介紹，該項目將打通新機場的生命線。這也是體現京津冀一體化的重要戰略工程。永興河北路第五標段道路全長1.62公里，項目距離北京大興國際新機場9.8公里，位于北京與河北交界，是新機場大動脈的最難一段。（記者 韓靖）