啟用道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)，向路面塌陷Say goodbye

隨著城市發(fā)展建設(shè)步伐的加快，由于車流量大、雨水沖刷、地下工程建設(shè)、地下管網(wǎng)滲漏等原因易導(dǎo)致道路沉陷、坍塌現(xiàn)象的出現(xiàn)，勢(shì)必影響到人民的生產(chǎn)生活乃至生命財(cái)產(chǎn)的安全。

為防止城市道路空洞塌陷等次生災(zāi)害的出現(xiàn)，避免道路大面積沉陷的事件發(fā)生，在加強(qiáng)設(shè)施日常巡視和監(jiān)管的同時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)代科技手段主動(dòng)檢測(cè)道路地下空洞、提前處置路面塌陷隱患，對(duì)于保障市民生命和財(cái)產(chǎn)安全十分必要。

日前，市市政工程管理處采購了一套由中公高科養(yǎng)護(hù)科技股份有限公司和大連中�？萍及l(fā)展有限公司聯(lián)合研發(fā)的道路綜合檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)，可對(duì)道路表面，內(nèi)部以及地下缺陷進(jìn)行綜合探測(cè)，能充分實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面、路基的全方面檢測(cè)和綜合分析。可以運(yùn)用這個(gè)智能系統(tǒng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)道路地下空洞、提前處置道路塌陷等隱患。

該系統(tǒng)以機(jī)動(dòng)車輛為承載平臺(tái)，以多通道超寬帶探地雷達(dá)技術(shù)為核心，融合高清圖像和視頻系統(tǒng)，輔以 GPS 和里程定位技術(shù)，可以提供道路面層結(jié)構(gòu)層厚度、表面裂縫、砼層脫空、路基空洞，路面平整度、構(gòu)造深度、車轍等檢測(cè)結(jié)果，同時(shí)記錄沿線地表路產(chǎn)設(shè)施，為道路數(shù)字化管理提供完善的解決方案。

目前，該處已完成青山南路、北京東路、北京西路、解放東路、解放西路、陽明路、陽明東路、中山路及南京西路地下空洞檢測(cè)，已發(fā)現(xiàn)3０多處疑似點(diǎn)。下一步需對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理篩查，然后對(duì)疑似問題逐一驗(yàn)證處置。待復(fù)查時(shí)，對(duì)確認(rèn)的地下空洞鉆孔驗(yàn)證。驗(yàn)證有空洞后通知相關(guān)單位制定相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

由于城市道路地下空洞極易快速形成，為此建立周期性檢測(cè)機(jī)制就顯得十分必要了。為盡量降低道路出現(xiàn)地下空洞問題的概率，該處將建立健全道路檢測(cè)機(jī)制。檢測(cè)機(jī)制將根據(jù)我市的地質(zhì)構(gòu)造、道路的重要性、管線分布、歷史塌陷等情況，確定重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路，對(duì)其進(jìn)行常態(tài)化周期性雷達(dá)檢測(cè)。經(jīng)過科學(xué)論證，確定檢測(cè)周期長(zhǎng)度，通過周期性檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)已存在的地下空洞，并得到各個(gè)異常信息的動(dòng)態(tài)變化量，建立市管道路雷達(dá)探測(cè)信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)地下潛伏病害的大數(shù)據(jù)管理、分析、預(yù)警，保障道路的建設(shè)和運(yùn)行質(zhì)量，提高我市市政養(yǎng)護(hù)工作的針對(duì)性和有效性。