逐步消除“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”，通過拓展地下空間再造城市品質。今年以來，杭州灣新區濱海新城全面推進“兩橫四縱”六條道路的地下綜合管廊建設。其中濱海六路（職教西路-興慈八路）地下綜合管廊已完成廊體施工和廊內給水管安裝，正在進行綜合管線及附屬設施建設，預計8月可全部完工。
地下綜合管廊建設對于逐步解決“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”等問題具有重要意義。它可以充分利用地下空間資源，提高城市綜合承載能力，是提升城市品質的重要抓手，也是改善生態環境的重要載體。為此，杭州灣新區及早謀劃，堅持以一流的理念謀劃城市基礎設施建設，借鑒德國、美國和上海等地先進經驗，于2014年著手啟動城市綜合管廊建設工作。2015年，新區總體規劃編制完成，為全面推進管廊建設奠定了基礎。
根據“統一規劃、統一建設、統一管理”的原則，新區將努力實現地下空間的綜合利用和資源共享。按照《規劃》，新區將建設各類綜合管廊總里程近71公里，計劃總投資近30億元。其中綜合管廊51.3公里，將污水、給水、電力、通信管線全部納入其中；電力專用管廊19.7公里，將110千伏及以下電力管線納入其中。濱海新城作為新區綜合管廊工作的啟動區塊，現階段正全面推進“兩橫四縱”六條道路的地下綜合管廊建設，總里程18.8公里，管廊總投資近11.8億元，目前已建成約6公里。
2015年年底，經國家發改委批復同意，新區濱海六路（職教西路-興慈八路）地下綜合管廊及配套工程獲得國家專項建設基金，由國開行提供資金1.43億元，為相關工程項目“輸血”，確保了工程進度。
目前所有管廊工程正按計劃快速推進。其中，杭州灣大道地下綜合管廊項目設計長度2.76公里，投資1.08億元，現正進行廊體施工，計劃2018年7月完工；金源大道地下綜合管廊項目設計長度2.66公里，投資0.89億元，計劃2018年7月完工；玉海西路地下綜合管廊項目、中興一路地下綜合管廊項目等總投資額近10億元，計劃于本月底陸續開工建設。
“經過前階段的努力，我們邊摸索邊實踐，對綜合管廊建設有了較深的體會�！焙贾轂承聟^管委會相關負責人介紹，首先要科學謀劃，同步推進。綜合管廊與道路要同步設計、同步施工、同步驗收投用，可有效避免重復建設，節約建設資金。其次，要因地制宜，統籌考慮。污水管是以重力流為主的管線，對于寧波杭州灣新區等平原湖泊地區而言，入廊難度高、投資大。為解決這一問題，新區組織規劃設計單位進一步優化完善污水管網規劃，最大限度地降低了污水管入廊的投資。此外，要先行先試，穩步推進。綜合管廊建設在國內起步較晚，可借鑒經驗較少，選擇部分路段先行探索較為可行，針對燃氣管入廊后巡檢難度大、風險高的問題，先行進行了200米長的試驗段，視后續建設運營情況逐步推廣。
“杭州灣新區近幾年在綜合管廊推進工作中做了大量有益探索，初步摸索出了一條符合新區實際情況的工作方法，對全市地下管廊建設具有較大的借鑒意義�！笔衅焚|辦相關人士表示，未來將把地下管廊建設與城鄉品質提升工作更緊密地結合，加強地下空間開發利用，力促此項工作有新突破。記者 楊緒忠 通訊員 楊世淼