衡水益通管業成功研發中國第一條裝配式鋼制綜合管廊

4月27日國內產能最大的波形鋼結構生產企業衡水益通的一項重大技術攻關日前取得突破，其位于河北衡水武邑縣的裝配式鋼制綜合管廊50米試驗段項目全面完成評價和驗收，課題中試項目——全長1.8公里的全國首條裝配式鋼制綜合管廊即將在當地開工建設。

裝配式鋼制綜合管廊將鍍鋅波紋鋼板(管)件通過高強度螺栓緊固連接，內部安裝型鋼承重圈梁及組裝式支架，結合外部二次防腐，連接部位采用高科技防水手段和內部進行耐火處理而成，在城市地下用于敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共空間結構，它既有剛性又有柔性的結構，建成后與周圍土體形成一種組合結構，具有一定的抗震能力、而且能夠適應較大的沉降與變形的新型管廊系統，是城市基礎設施的重要組成部分，已成為衡量城市現代化水平的標志之一。

記者在試驗段項目現場看到，深埋于地下2至3米的管廊廊體采用波紋鋼板制成，呈拱形雙艙結構，分別設有給水、中水、污水、熱力以及通信、電力電纜等管線。廊體橫向跨度約6.5米、縱向高度近5米，后期檢修人員可以在管道內部順暢通行。

承擔該課題的管廊技術研究院院長劉波說，與傳統的鋼筋混凝土材料相比，鋼制綜合管廊構件多為工廠化生產線形成的標準件，在施工地進行現場組裝，具有材質均勻、穩固性強、運輸裝配便捷等明顯優勢，易于全面展開工程質量體系控制，總工期可節省30%至50%。

此外，經過試驗段的實際測算，鋼制綜合管廊在總投資上與傳統混凝土結構相比，成本降幅達10%以上。這意味著按照10公里的常規管廊計算，可節約造價近1億元。

我國已全面啟動地下綜合管廊建設，并提出了到2020年力爭建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊的目標。在去年實際開工建設城市地下綜合管廊超2000公里的基礎上，今年的政府工作報告提出，再開工建設綜合管廊2000公里以上。“益通管業始終對市場和合作持開放態度，愿與社會各屆機構及人士展開強強聯合，共謀發展，合作共贏，共同做大做強，做對社會有積極貢獻的責任企業、良心企業”益通管業副總裁李恒永說。