6月22日，隨著12臺盾構(gòu)機的始發(fā)，全國PPP示范項目、沈陽首個進入執(zhí)行階段的PPP項目——沈陽南運河段地下綜合管廊開始掘進。沈陽作為國家城市地下綜合管廊建設(shè)的首批十個試點城市之一，首次在老城區(qū)采用盾構(gòu)法建設(shè)地下綜合管廊，在全國城建史上具有特殊意義。
沈陽南運河段地下綜合管廊項目，中建總公司為社會資本合作方，總投資6.8億元，工程建設(shè)期3年，特許經(jīng)營期27年。項目西起沈陽市南運河文體西路北側(cè)綠化帶內(nèi)，終點位于和睦公園南側(cè)，干線管廊全長約12.6公里，管廊采用雙洞建筑結(jié)構(gòu)，地下盾構(gòu)管廊開挖直徑為6.2米，管廊內(nèi)徑為5.4米，是國內(nèi)首條貫穿老城區(qū)的地下綜合管廊，廊內(nèi)包括“熱力艙”“天然氣艙”“水信艙”“電力艙”“緊急逃生通道”，涵蓋電力、通信、給水、中水、供熱、天然氣六大類入廊管線。
據(jù)沈陽市建委相關(guān)負責(zé)人介紹，沈陽力爭將此項目建設(shè)成在全國可復(fù)制、可推廣的項目。據(jù)了解，項目在全國地下管廊的施工建設(shè)中實現(xiàn)了三個“首次”：首次實施老城區(qū)管廊區(qū)間全線盾構(gòu)施工，首次嘗試在“天然氣艙”安裝目前世界上先進的抑爆裝置，首次應(yīng)用廊內(nèi)智能巡檢機器人系統(tǒng)。
在施工現(xiàn)場，中建總公司相關(guān)負責(zé)人說：“隧道全線位于城市主干道交通繁華地帶，地下管線眾多，周邊建筑物多，地質(zhì)情況復(fù)雜，并穿過運營中的地鐵2號線、在建的4號線和南北快速干道南段隧道。盾構(gòu)機在地下掘進，可有效減輕城市交通壓力，保證線路周邊建筑物的安全，縮短項目建設(shè)工期。”
值得一提的是，管廊施工過程中，沈陽地產(chǎn)材料物資供應(yīng)占總量的51%以上，其中管廊全線盾構(gòu)施工所需的大量管片就是沈陽地產(chǎn)，管片的規(guī)格與沈陽地鐵隧道管片一致，管片模具不用重新設(shè)計，大大降低了管廊項目的建設(shè)成本。
“項目2018年9月建成后，將有效解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題。”沈陽市建委相關(guān)負責(zé)人表示，“為推進此項目順利實施，沈陽市最大程度地簡化項目評審環(huán)節(jié)和流程，以項目前期工作函代替項目建議書批復(fù)，并組成PPP實施方案聯(lián)合審批小組，一次會議完成專家及審批部門對實施方案的論證和評審。”