青州市堅(jiān)持節(jié)水優(yōu)先，穩(wěn)步推進(jìn)海綿城市建設(shè)，緩解水資源壓力，改善城市生態(tài)環(huán)境。
城市道路硬化用地面積占城市建設(shè)用地面積約15～20%。在城市道路改造中，選用優(yōu)質(zhì)環(huán)保路面材料，減少地表水污染，建設(shè)地表水調(diào)蓄系統(tǒng)，最大程度地把雨水保留下來是海綿城市建設(shè)的重點(diǎn)。2016年，青州市入選全省首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)，有關(guān)部門科學(xué)規(guī)劃，迅速行動，一大批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目相繼開工。
在青州市的海綿型道路——旗城西路的施工現(xiàn)場，記者看到，新修建的非機(jī)動車道和人行道全部采用透水 混凝土和透水磚鋪設(shè),大幅提高了道路對雨水的滲滯能力。
與傳統(tǒng)方式修建的道路相比，這一舉措改變了以往雨水的快排、直排，變快速匯水為分散就地吸水。
山東鼎諾工程公司副經(jīng)理潘景盛：“現(xiàn)在的這個(gè)透水型的從基礎(chǔ)往上就是石子和透水混凝土，以及透水磚，都是透水性的材料。現(xiàn)在的小雨可以全部的吸納，雨直接都透到地下，它不會對路面造成傷害。”
此外，新修建的人行道和非機(jī)動車道路面均高于兩側(cè)綠化帶，這一細(xì)節(jié)上的變化，也體現(xiàn)了海綿城市設(shè)計(jì)的理念。
山東鼎諾工程公司副經(jīng)理潘景盛：“如果要是水大的時(shí)候，這水就通過橫坡就流入到綠化帶系統(tǒng)里邊，綠化帶在里邊每隔一段距離也設(shè)置節(jié)水墻，如果雨再大的時(shí)候，還通過綠化帶內(nèi)的溢流井溢流到市政管網(wǎng)里邊去。
不只道路設(shè)計(jì)采用海綿城市理念，在青州市確定的18.8平方公里的海綿城市試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，新開工建設(shè)的廣場、小區(qū)、公園綠地等項(xiàng)目將廣泛采用這些新技術(shù)。
試點(diǎn)實(shí)施過程中，青州市統(tǒng)籌考慮內(nèi)澇防治、徑流污染控制、雨水資源化利用和水生態(tài)修復(fù)等多個(gè)目標(biāo)，把雨水的滲透、滯留、集蓄、凈化、循環(huán)使用和排水緊密結(jié)合，充分發(fā)揮植被、土壤、濕地等對水質(zhì)的自然凈化作用，提高對徑流雨水的滲透、調(diào)蓄、凈化、利用和排放能力，恢復(fù)城市的“海綿”功能，進(jìn)一步減輕城市洪澇和排水系統(tǒng)壓力，改善和修復(fù)城市水環(huán)境。（李子君）