青州市堅持節水優先，穩步推進海綿城市建設，緩解水資源壓力，改善城市生態環境。
城市道路硬化用地面積占城市建設用地面積約15～20%。在城市道路改造中，選用優質環保路面材料，減少地表水污染，建設地表水調蓄系統，最大程度地把雨水保留下來是海綿城市建設的重點。2016年，青州市入選全省首批海綿城市建設試點，有關部門科學規劃，迅速行動，一大批海綿城市建設試點項目相繼開工。
在青州市的海綿型道路——旗城西路的施工現場，記者看到，新修建的非機動車道和人行道全部采用透水 混凝土和透水磚鋪設,大幅提高了道路對雨水的滲滯能力。
與傳統方式修建的道路相比，這一舉措改變了以往雨水的快排、直排，變快速匯水為分散就地吸水。
山東鼎諾工程公司副經理潘景盛：“現在的這個透水型的從基礎往上就是石子和透水混凝土，以及透水磚，都是透水性的材料。現在的小雨可以全部的吸納，雨直接都透到地下，它不會對路面造成傷害。”
此外，新修建的人行道和非機動車道路面均高于兩側綠化帶，這一細節上的變化，也體現了海綿城市設計的理念。
山東鼎諾工程公司副經理潘景盛：“如果要是水大的時候，這水就通過橫坡就流入到綠化帶系統里邊，綠化帶在里邊每隔一段距離也設置節水墻，如果雨再大的時候，還通過綠化帶內的溢流井溢流到市政管網里邊去。
不只道路設計采用海綿城市理念，在青州市確定的18.8平方公里的海綿城市試點區域內，新開工建設的廣場、小區、公園綠地等項目將廣泛采用這些新技術。
試點實施過程中，青州市統籌考慮內澇防治、徑流污染控制、雨水資源化利用和水生態修復等多個目標，把雨水的滲透、滯留、集蓄、凈化、循環使用和排水緊密結合，充分發揮植被、土壤、濕地等對水質的自然凈化作用，提高對徑流雨水的滲透、調蓄、凈化、利用和排放能力，恢復城市的“海綿”功能，進一步減輕城市洪澇和排水系統壓力，改善和修復城市水環境。（李子君）