路面被挖開、導致交通擁堵、泥沙遍地……每年因市政工程建設，城市的“馬路拉鏈”都會被迫“拉開”，鋪設各種生活管道。但隨著明年銀川市地下綜合管廊建成，銀川市金鳳區(qū)、西夏區(qū)將先期向“馬路拉鏈”說再見。
11月13日，記者在銀川市地下綜合管廊哈爾濱路施工現(xiàn)場看到，管廊基礎已建起，有些路段的混凝土管廊漸露雛形，工人們正在進行第一層鋼筋綁扎。地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中鋪設電力、通信、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道，能有效解決城市道路反復開挖的“馬路拉鏈”問題，充分利用地下空間，提升城市整體管理水平。
記者了解到，地下管廊分為四個倉室，綜合倉（給水、再生水、熱力）、綜合倉（電力、電信）、燃氣倉及雨水倉，收納電力、通信、熱力、給水、再生水5類管線。“地下管廊建設要深挖到地下8米-11米，設置5米高的混凝土結構。”承建該項目的寧夏電力建設工程公司項目負責人說。地下管廊還將充分運用互聯(lián)網技術，建設一個中央控制室，通過控制室內的大屏幕，可以看到地下綜合管廊內的任何“風吹草動”。其中管廊內的防火門、井蓋子等啟用控制，全部需要中央控制室來操作。
作為全國第二批地下綜合管廊試點城市，銀川市今年確定了10項地下綜合管廊建設項目。沈陽路、寶湖路、懷遠路、寧朔街、哈爾濱路、萬壽路、長河大街7項工程迅速進場開工。預計2018年底全部完工。管廊項目投資大，運作復雜。為解決融資困難和運營管理難題，銀川市在地下管廊建設中推行PPP模式，建設回收期15年，運營期間將采用政府缺口補貼和用戶單位付費的混合模式。（記者 趙磊）