10月7日上午，全長4.4公里雄楚大道電力隧道正式開始掘進，這是我省首個采用微型盾構機挖掘的城市地下管廊工程，這一嘗試將有望終結以往“拉鏈路”的城市建設尷尬。
傳統的城市地下管線建設，多采用“開膛破肚”的施工方式，不僅容易造成反復開挖的“拉鏈路”現象，而且因明挖施工占道而影響交通通行，更為重要的是這一施工方式下管網埋深較淺也導致水管爆裂、燃氣泄漏、電力及通訊中斷等管線事故。
雄楚大街電力隧道工程，是雄楚大街快速化改造工程的子項目。工程沿雄楚大街，在楚平路與光谷陸景苑之間，掘進出一條直徑3米、深8-15米、總長4.4公里的圓柱型地下管廊。建成后，管廊將鋪設4條220千伏高壓線和4條110千伏高壓線，連接工程兩端的變電站。
為挖掘這一地下管廊，工程投融資建設方武漢市政建設集團專門定制了一臺造價2200萬元、直徑3.7米的微型盾構機，相對于直徑6.2米的地鐵盾構機，微型盾構機正常作業時，在速度、效率等方面毫不遜色。
市政建設集團相關負責人介紹，與傳統的地下管廊施工相比，使用微型盾構機不僅在施工費用上更為節省，而且施工效率也將提高2倍以上，以微型盾構機每月最大掘進速度400米計算，全長4.4公里的地下管廊在2017年12月前即可完工，屆時雄楚大街改造工程地面施工就將全部完成。更為重要的是，盾構機全程在地下作業，避免了對沿線區域的明挖，基本杜絕了道路的“開膛破肚”。據悉，地下管廊內已經提前預留有外接支線接口，后期的維護、檢修、管網鋪設，均可在地下直接進行，不需要在對管線進行遷改。
去年，國務院發布《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》，要求各地建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊，改善城市地面反復開挖的“馬路拉鏈”問題。此次雄楚大街電力隧道工程的建設，正是我省今后管廊建設的實施范例，為后續城市地下管廊工程的建設，提供實踐經驗，徹底破解“拉鏈路”的城建尷尬。（張馳）