蘭州市引進三維探地雷達系統探測治理道路塌陷

中國甘肅網9月12日訊 據蘭州晚報報道  近期，蘭州市區多條道路頻繁出現路面塌陷，引發廣泛關注。9月11日，記者從蘭州市市政工程管理處獲悉，為預防和有效治理道路塌陷，管理處已購買兩套三維探地雷達系統產品，對市區主要市政道路進行全覆蓋式的探測，以及時發現道路下方可能存在的空洞等異常情況，并對潛在隱患及時治理。日前，三維探地雷達系統供應商瑞典MALA地球科學公司中國分公司技術人員已攜帶探地雷達，在張掖路、酒泉路等路段展開隱患探測。9月11日，記者走訪市政工程管理處實驗基地，實地了解三維探地雷達系統。

蘭州引入三維探地雷達系統給馬路“體檢”

從8月底開始，每到半夜0時過后，一臺越野車拖著一個帶有“觸角”、安置在簡易四輪車架上的“盒子”，沿著城關區酒泉路、張掖路等路段來回行駛，這個大“盒子”，就是三維探地雷達系統。

9月11日下午，記者來到位于白塔山的蘭州市市政工程管理處的一處實驗基地，實地探訪這一三維探地雷達。這套設備的全稱叫做MALAMIRA三維探地雷達系統，是瑞典MALA地球科學公司生產制造的。

該公司中國分公司技術人員告訴記者，MALA三維探地雷達系統最早應用于考古領域，此后應用領域逐漸推廣至道路勘察、地下管廊建設等工程建設領域。上世紀90年代，地陷嚴重的日本開始大量采用三維探地雷達，對全國的公路、城市道路展開探測，在地陷治理上取得舉世矚目的成就。2009年，這一系統引入中國，此次蘭州市引入該系統用于市政道路勘探養護，在全國市政行業還是首家。

三維探地雷達可精確探測地下空洞

據介紹，這套設備主要由主機、陣列天線等部分組成，集成了高效大密度的數據采集和清晰直觀成像探測結果，可實現數據采集、定位系統、數據處理和形成報告等完整的流程。

“簡單地說，三維探地雷達就像是給大地做B超。”該技術人員介紹，三維探地雷達的工作原理，是通過天線陣列中的發射天線向地下發射一定頻率的信號，再通過接受天線反饋回雷達系統，在雷達行進過程中，遇到地下不同的物性，如地下出現空洞等情況后，接受到的信號出現變化，系統隨機對接收到的信號進行成像。其成像系統如同腦CT成像，是切片式的，一系列的切片式成像疊加處理后，即轉化為三維圖像。如果某一路段下方的土體存在異常狀況，就能在三維圖像上明顯地反映出來。

據介紹，MALAMIRA三維探地雷達系統在可使用多種不同的頻率對地下展開探測，頻率越低，探測深度越深，但精度越低；頻率越高，則探測深度越淺，相反探測精度也越高。“在正常情況下，三維探地雷達的探測深度在地下5米以內，探測精度可精確到5厘米，也就是說如果地下5米處存在一個空洞，探地雷達探測到的這一空洞的位置，向上或向下的誤差最多不超過5厘米。”

在日常探測中，探測車保持40-60公里行車時速的情況下，即可保證這一探測精度。另外，該探測設備覆蓋寬度約1.5-1.6米，雙向4車道的道路，行駛6個來回即可完成探測。

我市將對中央大道全線地下狀況展開探測

其實早在今年7月，蘭州市市政工程管理處就已準備采購三維探地雷達系統用于道路養護，而根據招標程序，必須有三家供應商參加才能招標采購，但由于三維探地雷達系統目前在全球只有兩家供應商，此次采購最終流標。進入8月之后，隨著城區多條道路頻繁出現路面塌陷，最終市政工程管理處同時向兩家供應商各采購了一臺三維探地雷達設備，其中的MALAMIRA三維探地雷達系統整備價格約300萬元，另一設備為挪威3d-Radar公司生產的GeoScope三維探地雷達。

蘭州市政工程管理處技術質量科相關負責人告訴記者，這兩臺設備近期即將運抵蘭州，此前設備訂購完成后，MALA中國分公司技術人員先期攜帶一臺試驗設備抵達蘭州，在8月30日酒泉路北口路面塌陷后，市政工程管理處及MALA中國分公司技術人員已使用該設備在酒泉路、張掖路展開先期探測。

據該負責人介紹，一般情況下，路面下方狀況的探測、維護工作流程為，先由三維探地雷達系統對道路下方進行精確探測，隨后分析數據，一旦發現有地下空洞等可能引起地陷的異常情況，將再度使用該系統對疑似點進行再次探測，疑似點確認后，市政工程管理處將對問題路段進行鉆芯取樣，隨后采取開挖、注漿等方式及時處置。

目前，酒泉路、張掖路的探測已基本完成，技術人員正在進行后期的數據整理和分析。接下來，三維探地雷達將在中央大道(東崗路、慶陽路、西津路、西固東西路)展開探測，并由MALA中國分公司技術人員同步對市政工程管理處相關技術人員進行培訓，待培訓完成后，市政工程管理處將陸續對全市所有市政道路進行探測。(首席記者 甄燕紅 文/圖)