29日，市規(guī)劃局組織各區(qū)測繪行政主管部門和各測繪單位，在市規(guī)劃展覽館前舉辦測繪法宣傳日活動，天津市勘察院用于津城地鐵建設(shè)的陀儀管道測繪系統(tǒng)也對外亮相。據(jù)悉，目前本市在建的地鐵7、10、11號線地下管道探測和地下障礙物探查任務(wù)，都將采用陀儀管道測繪系統(tǒng)提前進行勘測，保證地鐵隧道盾構(gòu)施工和車站建設(shè)安全進行。
據(jù)了解，在地鐵線路建設(shè)過程中，需要提前掌握地下管線的精確位置，但由于年代久遠，部分管線資料缺失，甚至沒有資料記載，通過簡單的物探手段，很難達到地鐵建設(shè)要求。“我們這套陀儀管道測繪系統(tǒng)，可以對地下管線的具體位置進行精確測量定位，直徑從90厘米到1.5米的管道都能測量，保證地鐵施工安全。”天津市勘察院管線測量公司主任工程師朱能發(fā)介紹：“這幾天我們正在進行地鐵10號線在友誼路附近的電力管線勘測，需要確定深埋在地下七八米的管線情況。目前最長的管線探測長度可以達到1.5公里。”
據(jù)悉，除運用常規(guī)測繪手段外，天津市勘察院通過技術(shù)引進和自主研發(fā)，掌握了多種測繪新技術(shù)服務(wù)。其中陀儀管道測繪系統(tǒng)運用微型陀螺儀技術(shù)，在非開挖施工的地下管線軌跡測量中有了全新突破，應(yīng)用在地鐵建設(shè)的特殊管線測量，在全國走在前列。三維掃描技術(shù)已應(yīng)用在地鐵6號線竣工測量中。