7月29日，記者從錦江區獲悉，位于中環路錦江段、按照“海綿城市”理念進行設計的城市道路正式完工。該道路是一條4.5公里具有滲水功能的人行道示范點，經過復雜的改造后，這一條看似平常的人行道卻具有真正的“海量”，能夠“喝”掉75%的雨水。
據悉，該道路的修建方式是在土壤上先鋪設20至40厘米的碎石，然后再依次鋪設20厘米厚的再生骨料、3厘米厚的粗砂和20厘米厚的透水混凝土，每一層中間還要鋪設一層防滲土工布，用于過濾水中雜質。這一道路結構比普通的人行道增加了20%-30%的儲水能力。而在地磚與海綿結構之間故意留出縫隙，便于雨水快速滲漏，更可將75%的降雨進行吸納和控制。海綿體儲存的雨水將排入下凹綠地，降雨量超過綠地的承接能力時，多余的水量將通過溢流口進入市政雨水管網進行排放。
近期，錦江區以該示范點的打造完工為契機，在全區新建市政工程項目上進行借鑒和推廣。并將“海綿城市”這一理念融入工作實際，進一步加強城市建設與管理。按照這個理念進行設計，龍舟路段的人行道也結合“海綿城市”的理念進行了施工，并投入了使用。在這之前，該路段一到下雨天，一些路面就會短時間形成水洼，造成雨水蓄積，清掃難度特別大，還容易造成安全隱患。一些負責該路段的環衛工人表示，龍舟路段的人行道以前是傳統的地磚，容易積水、濕滑，之前常有市民雨天在此跌倒甚至受傷，十分危險。記者來到該路段的人行道上，發現人行道地磚沒有進行填縫處理，其縫隙呈上窄下寬的“喇叭狀”，這樣可以更好地將路面水吸入。工作人員做了個實驗，一桶容量1升的水潑到地面，水沿著地磚之間的縫隙迅速流下，逐漸消失在地面。30秒后，地面沒有明顯的積水或水洼。記者 魏雯靜 吳小紅