近日，地處八大關區域的臨淮關路改造正在抓緊推進。改造后的臨淮關路未設置市政排水管線，而是積極引入“海綿城市”元素，實現雨水的自然收集、散排，這在全市道路整治中尚屬首例。
據了解，臨淮關路綜合整治工程西起寧武關路，東至黃海路，道路全長340米，寬5.5米。道路整治前存在網裂、碎裂等問題，嚴重影響了車輛正常通行。今年，市南區將該道路列入養護維修范圍，同時結合道路周邊條件，積極引入海綿元素道路進行試點整治。
臨淮關路改造將“海綿城市”的“滲、滯、蓄、凈、用、排”理念充分融入到道路的建設中。共設置三處下凹式綠地和多處滲水井，雨水通過自然凈化過濾，回歸自然。根據現場實際情況，整條路不設置市政排水管網，利用自然收集、散排，使雨水盡量通過自然的方式，經過下滲入地，重新回歸自然。
“蓄”“凈”“用”在本工程中主要體現在雨水通過凈化收集入湖，湖水的再利用。整個過程就是一個大的自然的水循環系統�！芭拧笔恰昂＞d城市”元素中的最后一種途徑，整個項目不設置市政雨水管網系統，在雨水量過大時，可以通過雨水收集入湖，再經過泄水管道進入大海，防止內澇產生。
臨淮關路兩側龍柏茂密，在施工過程中，車行道兩側80cm范圍內無法進行攤鋪碾壓，考慮到青島棧橋翻修拆下來的廢棄舊花崗巖板材，簡單處理之后可以再利用，利用廢棄板材這一處理方式不僅降低了工程成本，還充分體現了綠色、環保、可持續發展的理念。 (記者 劉淑紅 通訊員 王茗微)