明年，市民從軌道交通1號線金斗公園站、宣塘站、萬年埠站等站點出來后，很快就能在廬州大道找到公交車站進行換乘，因為濱湖首條“海綿城市”試點市政道路——濱湖廬州大道南段(方興大道-珠江路段)計劃7月底建成放行。
個性足 “海綿城市”試點市政道路
廬州大道南段是濱湖新區第一條“海綿城市”試點市政道路。
項目負責人介紹，在建設中，廬州大道的主路面面層采用工廠化橡膠瀝青，可利用廢舊輪胎，低碳環保。而在道路兩側將設8米城市綠帶以及雨水花園，中央綠化帶設下凹式綠地，人行道鋪裝將特別采用透水磚。
下雨時，人行道雨水一方面自然下滲，另一方面排入行道樹池內設置的下凹式綠帶。當超過一定徑流量時，雨水通過設置的溢水口排入路側的雨水花園內，路側雨水花園自然凈化下滲雨水，多余的水將同樣通過設置的溢水口排入市政雨水主管網內。
雨水通過這些“海綿體”下滲、滯蓄、凈化、回用，最后剩余部分徑流通過管網、泵站外排，從而有效提高城市排水系統的標準，減緩城市內澇的壓力。
顏值高 大動脈溝通起濱湖新區多景區
廬州大道呈南北走向，整條道路規劃北起南二環，南至珠江路，規劃為貫穿濱湖新區的一條南北向重要的城市主干路。本次新建的廬州大道工程北起方興大道，南至珠江路，設計等級為城市主干路。
這條道路的暢通，將成為主城區與濱湖區連接的又一交通動脈，緩解徽州大道、包河大道交通擁堵的現狀。
此外，這條道路還可直接溝通濱湖核心區（萬達、銀泰、寶能）等商業中心，同時可溝通金斗公園、岸上草原、北澇圩濕地公園；并通過規劃方興大道、環湖路連接濕地公園、渡江戰役紀念館等景區；沿線還與17條道路相交。
“目前，道路正在進行水穩施工，預計7月底能建成。”項目負責人表示。
真方便 沿線公交站臺離地鐵出入口不到百米
即將竣工的濱湖廬州大道南段沿線共設置四個地鐵站，分別是金斗公園站、宣塘站、南寧東路站、萬年埠站。
為方便1號線開通之后，乘客在最短的距離內實現換乘，即將竣工通車的廬州大道上，公交站臺將結合地鐵出入口位置布設，兩者相距100米范圍之內。（ 記者 吳奇 )