近日，南京江北新區核心區地下空間開發建設國際專家咨詢會舉行。未來江北新區將開發超過450萬平方米地下空間，而地下空間承擔的任務是治理道路擁堵、空氣污染、內澇等城市病，助力城市的綠色可持續發展。
亮點一：打造新街口地下空間十多倍的“地下城”
根據規劃藍圖，規劃范圍東至長江，南至七里河，西至沿山大道，北至定向河路、浦東路的中心區，是江北新區的一個“重頭戲”。這個16平方公里的中心區，將打造南京濱江的示范性CBD地下城市——地下共4層、450萬-480萬平方米的空間，以商業零售、文化娛樂、體育休閑及生活服務各類設施滿足大量地下公共活動需求。商業、地鐵站、停車場、綜合管廊都在它的“肚子”里，面積是南京主城新街口地下空間的十多倍。
地下CBD將集中開發約36萬平方米、沿中央大道下結合地鐵站廳布置為主要的通道，其余部分通過地塊間的通道實現聯通。這個區域內將引進商場、文化娛樂，以購物休閑為主。此外，規劃區周邊約有15個地鐵站點，各站點都有配套的商業開發，主要是社區商業服務、餐飲以及社區超市等功能。除了商業開發之外的面積，地鐵站的其他地下空間全部為停車位，這種設計就是鼓勵市民多乘坐地鐵，綠色出行。
亮點二：綜合管廊里有江水源熱泵系統管線
綜合管廊是江北新區的又一亮點，這種科學的“新生事物”能避免以往市政管線施工對路面進行的重復開挖。電力、燃氣、雨水、污水、供水、通信、空調水管等全部進入地下綜合管廊。
江北新區現階段綜合管廊主要建設范圍，以南京長江五橋至建寧西路過江隧道之間區域為主。依托豐字河路、臨江大道高壓電力走廊作為主軸，串聯中心城區，并與已建綜合管廊銜接，由此形成的井字形骨架網絡和支線管廊共同輻射擬建區域。擬建區域管廊建設的總體規劃約53.82公里，目前一期已建設完成10公里，主要圍繞中心商務區進行規劃，管廊干線為豐字河路、臨江路、勝利路、興城路、商務大街、迎江路，通過商務東街、規劃支三路、規劃支六路作為支線串聯成網。 二期擬建設43.82公里。
與老的綜合管廊相比，江北新區的管廊設置更為合理，分為單艙及雙艙兩種規格，目前主要納入了給水、電力、聯合通信及空調管4種市政管線。“江北新區核心區將用上江水源熱泵系統，即以長江水為能源，帶動熱泵，給核心區的建筑集中供暖并提供夏天的冷空調。未來江北新區CBD的空調就靠它帶動。”一位負責人介紹。
未來，二期管廊“肚子里的貨更多”——將分單艙、雙艙、三艙、四艙4種規格，與一期管廊組成井字形干線骨架，輻射整個江北中心城。 部分路段納入給水、中水、通信、電力、燃氣、熱力、雨水、污水、創新垃圾管9種市政管線，在國內尚屬首創。
在專家咨詢會上，中國工程院院士錢七虎特別指出，不能一味追求地下管廊空間多高多大，而是科學設置，緊湊、合理，要和道路建設同步施工，節省成本。
亮點三：綠化儲水系統打造海綿城市
按照國家海綿城市的建設規劃，從2015年到2020年，全國658個城市的建成區20%以上的面積都要實現將70%的降雨就地消納和利用。
江北新區中心區也充分引入海綿城市理念，在全市最先設置了綠化儲水系統，即通過公共綠地底部的調蓄設施，對雨水進行過濾后儲存，這些雨水可以用來綠化灌溉和景觀使用，每個調蓄設施的蓄水能力達5000立方米。錢七虎認為，開發利用地下空間，商業開發不是主要目的。主要目的應該是為了城市的綠色可持續發展，通過地下公共交通，將人流引入地下，緩解地面交通擁堵，減少由此引發的尾氣污染。同時通過海綿城市的建設，讓城市更加順暢排水。（記者 黃勇）