新建、擴建、改建的道路交付后5年內，大修道路竣工后3年內，不得開挖敷設管線。昨悉，省政府辦公廳近日印發《關于加強城市地下管線建設管理的實施意見》，向挖了填、填了挖的“拉鏈馬路”說不。
我省要求，各城市規劃主管部門要組織編制城市地下空間開發利用規劃和城市地下管線綜合規劃，并對城市地下管線實施統一的規劃管理。城市建設要堅持先地下、后地上的原則，各城市在擬定道路年度建設計劃和改造計劃時，需提前通知地下管線行業主管部門和權屬單位，力爭一次敷設到位，并適當預建溝槽、預埋管道或預留通道。新（改、擴）建道路交付后5年內，大修道路竣工后3年內，不得開挖敷設管線。因特殊情況需要開挖的，須經本級市政府批準，并提前7個工作日向社會公告，堅決杜絕隨意開挖馬路現象。
如何不再“逢雨看海”？我省提出，力爭用5年時間，完成城市地下老舊管網改造工作。各地要加快對超過使用年限、材質落后和漏損嚴重的供排水管網進行改造，推動建成區的海綿城市建設。
我省鼓勵有條件的城市結合新區建設、舊城改造、道路新（改、擴）建，在重要地段和管線密集區積極推進城市地下綜合管廊建設。