三亞首條地下綜合管廊 選定海榆東線道路改造工程后，許多市民想知道這條地下管廊究竟是什么模樣？19日，記者從三亞市相關部門獲悉，目前，長約7800米的首條地下管廊已完成方案設計，并報中規院審核通過。該條地下管廊高不低于3.5米， 地下綜合管廊 內收納通信、電力、給水、中水等管線，一個成年男子可以在管廊內隨意行走。
今年6月，住建部將三亞列為城市修補生態修復(雙修)、海綿城市和綜合管廊建設城市(雙城)綜合試點。三亞市委托中規院專家團隊及相關專業機構開展的“雙修”、“雙城”相關規劃編制和施工設計共17項。
受三亞市政府委托，中國城市規劃設計研究院梳理近期有條件實施試點道路后，將海榆東線道路改造工程作為試點建設綜合管廊。
根據方案，三亞將對海榆東線(藤橋西河至海岸大道路口段)進行市政化改造，改造道路總長9.52km，改造完成后成為海棠灣的市政主干道，道路斷面寬度42米，為雙向六車道，兩側各有8米的非機動車道、人行道及綠化帶。
與此同時，在龍海路K1+746處至海岸大道路口段同步試點建設 地下綜合管廊 ，長度約7800米。
所謂 地下綜合管廊 ，就像建在地下的房子一樣，是城市 地下管線 之家。在這個預留的 地下空間 里，可容納水、電、氣、通訊等各類管線，以及專門的檢修口、檢測系統、給排水系統、照明系統、電力系統、通信系統等，是一種現代化、集約化的城市基礎設施。
據了解，長約7800米的 地下綜合管廊 投資估算為4.27億元，埋設深度不小于2米，其斷面尺寸為5.3m×4.4m(內尺寸4.4m×3.5m)，也就是說內部凈高不小于3.5米。這樣， 地下綜合管廊 內收納通信、電力、給水、中水等管線外，一個成年男子可以在管廊內隨意行走。
地下管廊建成后，由于管線不接觸土壤和地下水，避免了酸堿物質的腐蝕，延長使用壽命。
許多三亞市民心中有個疑問，三亞首條地下管廊建設為何不選擇在市中心？對此，三亞市海棠灣開發建設有限公司一位負責人表示，這主要是三亞市中心城區骨干路網交通壓力太大，且改造難度大而且成本高，才不建議在中心城區安排地下管廊試點項目。(記者利聲富)作。