昨日上午7時許，禪城市區(qū)主干道季華五路萬科廣場工地一側輔道出現塌陷，坍陷長約60米、寬約15米，宛如一個“天坑”，23條公交出行受影響。官方通報稱，初步判斷，塌陷是由萬科廣場工地南側基坑支護坍塌導致。事故未發(fā)現有人員傷亡。
馬路
塌陷
現場 三條車道60多米塌陷
事發(fā)地正好位于季華五路連接印象城與佛山萬科廣場的天橋下方，該天橋也是新建使用不到半年。坍陷旁邊就是萬科廣場一工地基坑。
昨日上午，南都記者趕到現場發(fā)現，坍塌地方正好連接天橋階梯，目測天橋主體未受影響，未發(fā)現裂縫。但季華五路這側馬路，三條車道60多米幾乎是發(fā)生位移錯位塌陷下去，斷層處落差有四五米，路邊行人道的綠樹已經被整棵移走。
未塌陷的一條車道路面也全部裂開，部分路面懸空。在人行道一側，工地基坑圍蔽的護欄全部傾倒，一個大型廣告牌倒地。而在工地基坑里面，大量渾濁泥水從馬路處流入基坑，基坑深十余米，未有人員在施工。
早上8時許，禪城警方出動60余警力維護現場，禁止群眾過天橋和靠近事發(fā)地點。而在事發(fā)地外圍20多米處，也已拉起警戒線。
南都記者發(fā)現，許多由嶺南大道右轉進入季華五路的車輛被禁止通行，多條經過該路段的公交線路受阻，由于下一站為東建世紀廣場和通濟橋站，均為人流多的地方，當日市區(qū)內多個公交站擠滿等車人群！
上午11時，一名自稱聯通的工作人員何先生稱，聯通方面有光纜受損但因為有備用光纜并未影響通訊，但廣南線光纜目前處在危險狀態(tài)，若進一步坍塌造成損壞將會影響與南寧方面的通訊。移動方面正在搶修光纜。
禪城警方透露，由于昨日剛好周末，早上人流車行不多，據稱報警的是一名公交司機，警方趕到現場，第一時間封鎖現場調查，未發(fā)現有人員傷亡。
而在事故前一晚，有市民發(fā)微信稱，昨晚經過時已發(fā)現路面塌陷20公分左右，但由于是周末未有報警。但事發(fā)前一晚，禪城也下了一場大雨。
昨日下午3時許，嶺南大道途經季華五路，車流開始緩慢，有1公里左右車龍不時出現。“怎么會發(fā)生這么大事件？”許多市民抱怨。
講述 熱心市民示意公交繞行
南都記者了解到，季華五路有主道和輔道，輔道的車輛則由嶺南大道右轉進入。事發(fā)時，有兩輛公交車正朝坍陷地方開來，由于熱心市民的招手示意，公交車停下掉頭而去，隨后警方趕到封鎖現場。
昨日，南都記者聯系上一名目擊者— 禪城環(huán)衛(wèi)47歲的汪大姐。她說，事發(fā)時，季華五路該路段未有太多人行車流。
她清掃馬路和街邊的地點，距離事發(fā)點不過十多米，“突然聽到砰的巨響，天橋下面路面一個鐵架廣告牌倒下。”汪大姐說，“天啊，這是怎么回事。”隨后她才意識到，馬路出現塌陷。
她說，事發(fā)時，有兩輛公交車正要經過該路段，距離事發(fā)點20多米，車輛正由嶺南大道右轉進入季華路，看到塌陷坑，司機嚇得停車調頭走了。
據另一名目擊者稱，事發(fā)時，一位路過的熱心市民也看到公交車，便遠遠招手示意。“公交司機看到后，便下車來看，隨后調頭而去。”
通報 事故并非地質原因造成
昨日下午2時許，禪城區(qū)政府召開新聞發(fā)布會稱，經初步判斷，塌陷原因應是萬科廣場工地南側基坑支護坍塌導致，詳細坍塌原因待專家組調查清楚后將及時向社會發(fā)布。
通報稱，7月26日7時36分，110接群眾反映，禪城區(qū)季華五路萬科廣場工地一側輔道出現塌陷情況，接報后，市委書記劉悅倫指示市長魯毅到現場指揮處置。根據魯毅現場指示，市、區(qū)立即成立事件處置工作領導小組和事故原因調查專家組，負責對此次塌陷事件進行全面勘察和妥善處置工作。
禪城區(qū)委區(qū)府辦副主任李鳴一向媒體通報表示，經現場初步勘查，季華五路萬科廣場工地一側輔道出現長約60米、寬約15米的道路塌陷，現場暫未發(fā)現有人員傷亡情況。
他表示，由于還要調查坍塌原因，事故路段至少還要封閉三到五天，目前住建部門已對全區(qū)60多個工地基坑進行排查，具體結果要以最終結論為準。他明確表示，事故并非地質原因造成。他說，他在事發(fā)前經過事發(fā)路段，也留意到馬路出現了裂縫。
目前，相關信息將每半天發(fā)布一次，并24小時監(jiān)測，制定工作預案。專家組也將指導萬科進行搶修，防止二次路陷。
專家
分析
基坑一年多未動工，為何坍塌？
中建三局房建技術工程師夏楊杰：基坑支護有使用年限，需定期檢測。
事發(fā)佛山萬科廣場項目三期基坑南側，據街坊稱，該基坑已經有一兩年未動工，只是做了簡單圍蔽。昨日，佛山萬科方面也稱，該基坑已有一年多未動工。
而禪城區(qū)政府通報結果是，經初步判斷，塌陷原因應是萬科廣場工地南側基坑支護坍塌導致。那么，是什么原因會導致基坑支護坍塌呢？
中建三局房建技術工程師夏楊杰接受南都記者采訪時稱，基坑支護是有一定使用年限的，一般來說，最多不能超過2年。“有些時間會更短，要視具體施工圖紙，具體來定。”
夏楊杰分析稱，基坑會發(fā)生沉降和水平位移，設計單位要定期檢測。同時，對于長期未動工的基坑，基坑支護也需要做定期測檢。“基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護的一環(huán)。”夏楊杰稱，最容易引起基坑支護坍塌的是“管涌”，破壞力最大，一般要采取“堵”和“填”的辦法。
所謂管涌作用，是在滲透水流作用下，土中泥沙形成孔隙通道，隨著泥水沖刷，孔隙不斷擴大，最終導致基坑支護坍塌。而在正常程序下，基坑地下室混凝土外墻結構與基坑支護存在1.5米到2米的間隙。“一旦基坑地下室完成，立馬要用黏土等填充間隙。”夏工程師稱，這樣會形成一個對撐，讓外墻的側墻受力，而基坑支護的使命也正在此，“就不存在發(fā)生支護坍塌的情況。”
昨日，對于佛山萬科廣場項目三期基坑支護一年多內，有無基坑設計單位定期檢測的問題，萬科方面未有答復。在回應媒體的通報中稱，政府有關部門已委托第三方鑒定事故原因。萬科將積極配合相關部門的道路恢復工作，加強周邊道路構筑物監(jiān)測，也將積極配合事故原因調查與善后維修。公司已第一時間組織土方單位及機械設備進場搶修，在確保安全質量的前提下爭取盡快恢復道路通車。
事發(fā)地屬什么土質？
佛山市地質局高級工程師張宗勝：沙土淤泥土質，關鍵要防止地下水波動。
昨日，佛山市地質局高級工程師張宗勝接受南都記者采訪時稱，據推斷，事發(fā)地季華五路為沙土淤泥土質。他說，佛山多數地區(qū)均為沙土淤泥黏土結的多層主體地質。他分析，該地質最忌諱流砂現象。一旦地下水沖刷作用下，沙土便會隨著水流一起流動。“最關鍵是要防止地下水的波動。”他說。
該路段坍塌事故前一天，有街坊報料，季華五路佛山萬科廣場附近天橋路段，已出現多處裂縫；南都記者也從街坊發(fā)的圖片上得到證實。而在事故前一晚，禪城也下了一場大陣雨。張宗勝表示，不排除雨水往下滲透入馬路的影響。在該影響下，有可能發(fā)生流砂現象。
南都記者了解到，基坑支護工程包含擋土、支護、防水、降水、挖土等許多環(huán)節(jié)，某一環(huán)節(jié)失效會導致整個工程失敗。
交通
疏導
昨日下午，禪城警方發(fā)布了針對今日工作日交通高峰的封閉繞行疏解方案。
封閉管制路段
嶺南大道雙向禁轉入季華五路，嶺南大道南往北掉頭位仍正常通行。封閉季華五路印象城掉頭位，將原掉頭標志標線變更為左轉標志標線。安排警力封閉印象城往萬科廣場的過街人行天橋，對印象城周邊小路進行駐守。
調整交通信號
交警部門將根據各時段車流量變化情況對信號燈配時進行調整，同時變更封閉方向交通標線、標牌及信號燈。
嶺南大道南往北(印象城路口)：取消左轉信號燈，變更為掉頭信號燈，地面標線取消左轉。
嶺南大道北往南(萬科工地口)：將取消右轉進入季華五路標線，路口將增設水馬和警示牌說明文字。
嶺南大道北往南萬科工地往印象城過街護欄西移，拓寬嶺南大道北往南的車道。
增派警力在周邊各個路口加強現場疏導。特別提醒駕車司機選擇繞行以下路段避免擁堵。
繞行疏解路線
嶺南大道南往北行駛車輛繞行路線：
在嶺南大道綠景路口左轉通過綠景路繞行汾江南路、佛山大道往北行駛進入季華路；在嶺南大道季華路口直行至同濟路左轉，繞行普瀾路往南行駛進入季華路。
嶺南大道北往南行駛車輛繞行路線：通過同濟路繞行普瀾路往南行駛進入季華路。
同濟路東往西行駛車輛繞行路線：沿同濟路往西行駛至普瀾路口左轉，往南行駛進入季華路。
市一醫(yī)院、南沙街出來車輛繞行路線：沿嶺南大道往北行駛至同濟路左轉，通過同濟路繞行普瀾路往南行駛進入季華路。
禪城區(qū)政府周邊區(qū)域車輛繞行路線：沿影蔭路、綠景路往西行駛，繞行汾江南路或佛山大道進入季華路。
南浦公園周邊區(qū)域車輛繞行路線：沿小區(qū)道路行駛至金瀾北路進入季華路，或沿金瀾北路出普瀾路，繞行普瀾路進入季華路。
影響23條公交
禪城交管部門介紹，公交103、113、116、120等23條線路受影響需繞行，道路恢復通行后線路馬上恢復原線行駛。
103線往火車站方向取消行駛季華五路、普瀾二路，繞行嶺南大道、同濟路；113線往俊雅花園北方向取消行駛季華五路部分路段，繞行嶺南大道、普瀾二路；116線往羅村務莊方向取消行駛季華五路、普瀾二路，繞行嶺南大道、同濟路；120線往南風古灶方向取消行駛嶺南大道部分路段、季華五路部分路段，繞行后龍街、金瀾北路后接回原線行駛；122線往街邊方向取消行駛季華五路、普瀾二路，繞行嶺南大道、同濟路；123線往智慧新城方向取消行駛季華五路、普瀾二路，繞行嶺南大道、同濟路；126線往鯉魚沙方向取消行駛季華五路、普瀾二路，繞行嶺南大道、同濟路。
其余繞行公交具體行駛方案，市民可搜索微信“禪城公交”了解更詳細信息。
采寫：南都記者 曾群善 何潤萱 通訊員 王麗萍 攝影：南都記者 郭繼江
作者：曾群善 何潤萱 王麗萍 南都 郭繼江