18日上午，裝載6.5萬噸液化天然氣(LNG)的LNG船“布魯塞爾”號順利完成全部卸載任務，離開海南LNG項目的碼頭。這是該項目自2014年8月接卸首船LNG后，迎來的第三艘LNG船，項目持續為國際旅游島提供源源不斷的清潔能源。
海南LNG項目于2011年8月開工建設，歷時3年建成。2014年8月該項目在完成首船LNG接卸后，一個半月內便實現對液化天然氣、天然氣和蒸發氣三種形態能源的全面外輸。通過槽車運輸的液化天然氣主要供應海口、澄邁、昌江和文昌的加氣站。該項目還借助海南管道輸氣有限公司分布于全省的輸氣站作為外輸中轉樞紐，實現對海南省的全面供氣。目前已經擴建的洋浦輸氣站已于去年9月開始投用，主要保供洋浦經濟開發區內的大型企業。項目產生的蒸發氣也于第一時間得到了充分利用，作為生產燃料直輸金海漿紙廠，取得了節省國家資源和為項目創收增效的雙贏。儋州輸氣站的擴建工程已接近完工，將作為海南LNG向全省供氣的重要樞紐，為海南省的綠色崛起提供清潔能源保障。
據統計，截止到4月15日，海南LNG項目已經持續輸送天然氣達1.27億立方，液化天然氣1.3萬噸。
按照規劃，海南LNG項目將充分利用海南省的地理條件和社會條件優勢，在已有規模基礎上繼續擴建，未來將建成具備18個儲罐規模的LNG倉儲轉運中心，成為國家在東南亞的能源儲備基地。據悉，中海油已在海南成立瓊粵跨海管線項目組，即將建設一條跨海管道。該管線將成為連接海南全省管網和廣東、廣西管網的重要紐帶，使海南LNG項目在保供海南的基礎上，具備跨省外輸的條件，屆時海南將成為清潔能源的集散地，實現能源的跨省互補。
海南LNG項目還積極開拓LNG接收站的新業務。考慮到新的LNG船在正式投用前均需低溫氣試，舊船也需每5年進行一次檢修并冷倉，海南LNG項目充分運用接收站具備的反輸裝船功能和LNG船氣試冷倉功能，利用LNG處于-160℃的低溫特點開展新船氣試和冷倉業務，探索LNG接收站常規功能以外的新型盈利模式。據悉，經過精心籌備，海南LNG項目將于4月20日迎來第一艘3萬方的氣試船，開創國內LNG船氣試冷倉新市場。