“3-4計(jì)量閥組站至一號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站油氣管線經(jīng)過(guò)‘心臟塔橋’后，已經(jīng)運(yùn)行半個(gè)多月了，再?zèng)]有發(fā)生油氣輸送‘梗阻’現(xiàn)象。”西北油田采油一廠采油三隊(duì)生產(chǎn)監(jiān)督毛謙明告訴記者。
今年2月1日，采油一廠采油三隊(duì)巡檢人員在3-4計(jì)量閥組站發(fā)現(xiàn)站內(nèi)外輸壓力突然升高至3.5兆帕，站內(nèi)外輸液量流量計(jì)顯示外輸液量降為0方，輸油遇阻。
針對(duì)這一難題，采油一廠采油三隊(duì)已經(jīng)嘗試過(guò)罐內(nèi)加藥降粘、摻稀降粘、站內(nèi)加熱降粘等多種措施，都沒有完全解決“梗阻”的難題。
3-4計(jì)量閥組站進(jìn)站單井S72-7井、S89井等四口單井含蠟量都已超過(guò)10%，加上外輸管線管徑細(xì)，外輸液壓力一直在2.8 MPa高位運(yùn)行，外輸溫度在50℃左右。
該站油氣輸往1號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站的輸油管線有6.8公里長(zhǎng)，油氣輸送遭遇“梗阻”，直接導(dǎo)致每天200噸外輸液和2.7萬(wàn)標(biāo)方天然氣無(wú)法正常外輸。
采油三隊(duì)第一時(shí)間啟動(dòng)生產(chǎn)應(yīng)急措施，先提高站內(nèi)水套爐熱效率，對(duì)管輸原油進(jìn)行加溫降粘，降低外輸壓力。然后將S89井等進(jìn)入3-4計(jì)量閥組站含蠟量高的外輸液用拉油車倒運(yùn)到聯(lián)合站生產(chǎn)，組織施工隊(duì)伍對(duì)3-4站至1號(hào)站外輸管線進(jìn)行蒸汽掃線，避免管線凝堵。
與此同時(shí)，采油一廠采油三隊(duì)聯(lián)系油田化學(xué)劑檢測(cè)站進(jìn)行原油升溫降粘測(cè)試。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，該隊(duì)管理人員在仔細(xì)論證3-4計(jì)量閥組站上下游生產(chǎn)運(yùn)行裝置后認(rèn)為，在距離3-4閥組站4.1公里處的S68閥組加裝一套水套爐，然后再對(duì)S68閥組進(jìn)行適當(dāng)改造，就能夠?qū)崿F(xiàn)油氣正常外輸。
2月底，S68閥組經(jīng)過(guò)改造、加裝水套爐后正式投用，3-4計(jì)量閥組到一號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站原油實(shí)現(xiàn)了順暢外輸。
采油一廠采油三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何世偉介紹，在S68閥組對(duì)原油進(jìn)行加溫降粘后，到一號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站就剩2.7公里了，輸油管線“梗阻”的風(fēng)險(xiǎn)大大降低了。改造后，每月還能減少掃線和含蠟原油倒運(yùn)費(fèi)2.5萬(wàn)多元，一年就能減少支出30多萬(wàn)元。楊建暉 黃永芳