城市內(nèi)澇嚴(yán)重，“拉鎖工程”多，和城市管道使用什么管材有很大關(guān)系。國內(nèi)很多城市，就連內(nèi)蒙古的鄂爾多斯市都已大面積使用塑鋼纏繞排水管，而包頭卻還在用水泥管道。使用塑鋼纏繞排水管有哪些優(yōu)點，使用水泥管道又有哪些缺陷，我國知名給排水專家牛銘昌一一進(jìn)行講解。
10日，在“包頭市雨水污水管道新技術(shù)專題研討會”上，當(dāng)美國馬里蘭大學(xué)博士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、我國知名的給排水專家牛銘昌對新型塑鋼纏繞排水管作詳細(xì)講解時，來自市政工程管理局、市城建集團(tuán)、排水管材生產(chǎn)、施工單位相關(guān)人員在了解了新材料管道的生產(chǎn)、鋪設(shè)、相較于水泥管道的優(yōu)勢等情況后紛紛認(rèn)為，新材料管材如能得到廣泛應(yīng)用，我市的城市內(nèi)澇問題有望得到解決。
水泥管材已列入禁用行列。
城市地下管線被稱為“城市生命線”，據(jù)了解，作為“生命線”的重要組成部分，目前我市的雨水污水管線普遍存在家底不清、管線陳舊、普遍使用水泥管材等問題（我市正在進(jìn)行地下管網(wǎng)普查工作）。近兩年，除了一些小區(qū)污水改造工程等使用了新型管材外，所有城市主次道路的雨水污水管線，使用的都是水泥管材。
“水泥管材存在多種弊病，而這些弊病是造成城市內(nèi)澇嚴(yán)重、‘拉鎖工程’多的一個重要原因。”牛銘昌解釋說，從材料性質(zhì)來說，水泥管材存在的首個弊病是流通性不好，使用年限長后，管徑會變細(xì)，形成“管梗阻”。其次是水泥管材不耐腐蝕。一般來說，使用10余年后，水泥管道便會因腐蝕等問題出現(xiàn)泄漏。污水一旦泄漏，必然造成地表水被污染。
早在幾年前，住建部等國家有關(guān)部門已下發(fā)過禁止或減少使用水泥管材的相關(guān)規(guī)定。據(jù)介紹，廣州、北京、上海、陜西等很多城市，包括鄂爾多斯市都已開始淘汰水泥管材，使用新材料管材。
會議期間，聽牛銘昌進(jìn)行了相關(guān)講解后，擺放在會場內(nèi)的塑鋼纏繞排水管引起了與會者的極大興趣。據(jù)介紹，以單一管材價格來說，塑鋼纏繞管材要高于水泥管材10-15%，但從綜合性價比來說，塑鋼纏繞管材卻遠(yuǎn)高于水泥管。拋開相關(guān)單位各自鋪線，缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原因不說，使用壽命短、“管梗阻”嚴(yán)重、泄漏點多，是水泥雨水污水管線易出現(xiàn)“拉鎖工程”的重要原因，由此造成一些路段的雨水污水管線連10年也用不了就得重新更換。PVC材質(zhì)的特性，決定了塑鋼纏繞管材使用壽命至少在50年以上。從通過性來說，因為PVC管材內(nèi)壁光滑，雜物不易附著、生長，因而能很好地避免“管梗阻”問題。
新管材能否廣泛使用，考驗城市管理理念。
在聽了牛銘昌的相關(guān)講解后，“包頭市雨水污水管道新技術(shù)專題研討會”主辦方，市建筑業(yè)協(xié)會、市建筑工程材料協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說：“我市的建筑施工單位對使用新材料管材有疑慮，所以我們才組織此次研討會，請專家來給我們‘傳經(jīng)送寶’。”
市政工程管理局、城建集團(tuán)以及一些股份制施工單位的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均表示，在聽了專家的講解后，他們非常想在今年的管道施工中，嘗試使用塑鋼纏繞管材。“不過這事兒光我們有想法不行，很多工程是政府的，是否使用這種管材，更多地取決于政府領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計部門，我們最終只能是照設(shè)計施工。”
牛銘昌說，塑鋼纏繞管材問世只有六七年時間，盡管目前很多城市已開始使用，國家也提倡，但因為使用時間較短，使用量還較小，因而其對解決城市內(nèi)澇問題到底有多大作用，一時還沒有較好的范例，其效果只是得到了科研工作的認(rèn)可。“在這種情況下，是否使用塑鋼纏繞管材，其實更多考驗的是城市管理者的管理理念。如果是靜觀其變，等待實際效果在其他城市顯現(xiàn)后才開始使用，那包頭的城市建設(shè)和管理步伐，可能會落得更遠(yuǎn)。”
記者從城建部門獲悉，為解決我市地下管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)低、管徑偏小、超期服役等問題，今年我市計劃對市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入99.8億元，年內(nèi)完成投資58.18億元，其中污水管網(wǎng)建設(shè)工程3.49億元，年內(nèi)完成2.32億元；雨水管線建設(shè)工程3.14億元，年內(nèi)完成2.32億元。這些項目包括幸福路、白云路、鞍山道，工業(yè)園區(qū)東路等46條污水管網(wǎng)，自由路、哈達(dá)道、利朗路等48條雨水管網(wǎng)的改造和建設(shè)。目前，這些項目大部分還未完成設(shè)計施工等相關(guān)手續(xù)，而一些已開工的項目，并未采用新型管材，因而，在今年和今后的施工中，新管材何時能得到應(yīng)用還是未知數(shù)。