日前，省安監局、發改委、經信委、住建廳、質監局、消防總隊等部門深入泉州、廈門、漳州、莆田、福州等地，督導調研油氣管道安全生產工作。
省政府督導調研組第一站來到中石化泉港首發油庫。油庫于2009年建成，總庫容30萬立方米，是我省首條輸油大動脈的首站庫，也是省內最大的成品油油庫。
“你們平常是怎么監管管道安全的？”“你覺得目前油氣管道安全方面最頭痛的是什么問題？”……調研組專家一行實地查看、詢問油庫日常安全、運行等情況。
“我們主要采取兩個措施，一是平均每5公里左右就有1名管道安全巡查員巡查管道安全，二是公司系統配有先進的監控系統予以實時安全監控，”中國石化福建石油分公司的負責人表示，“目前最頭痛的問題就是由于第三方施工導致的破壞及管道占壓。”
督導調研組表示，希望能通過此次督查，解決監管、體制等問題，著重構建起油氣管道安全管理的長效機制。
管道占壓與施工是最大隱患
省政府督導調研組一行又來到莆田，現場調研秀嶼區的中海福建
天然氣有限責任公司LNG秀嶼接收站。
福建LNG輸氣干線一期工程由1條主干線、3條支線組成，管道總長361.3公里，管道全線共設輸氣站14座，線路設置截斷閥室18座，途經福州、莆田、泉州、廈門、漳州5地市22個區縣。
據公司負責人介紹，福建LNG長輸管道安全隱患類型，主要包括第三方施工破壞、管道占壓及安全間距不足、管道沖刷露管及水工保護垮塌、管道本體腐蝕、湄洲灣海底管道裸露懸跨等。2014年1至10月，福建LNG輸氣干線出現影響管道安全的第三方施工事件235起，
80%發生在廈門、泉州，目前已經處理完成189起；出現LNG輸氣干線管道占壓或有占壓趨勢的事件70起，處理完成43起。
隨后，省政府督導調研組一行來到閩侯縣青口鎮蘭圃福銀高速路口出口附近，現場察看該管道占壓情況。在原福建LNG長輸天然氣地下管道穿越地，已建起一個汽車修理廠，離該修理廠不到2米遠的農田上面，清楚地印有紅色“福建LNG FZ-083+5 天然氣管道”字樣的警示標志。
“這里是定向鉆穿越，管道經地下掩埋而過。2009年管道移交時，該處為簡易房，目前已經被擴展為
汽車修理廠。”中海福建天然氣有限責任公司LNG接收站負責人無奈地說，“雖然我們也有來做工作，和當地政府協調，但是效果不大。近年來，我們也只能通過發放安全告知、簽訂安全保護協議、加強巡檢監控管理等方式，不斷強化對該地段的安全防范。”
“修理廠為車輛噴漆，使用香蕉水等，管道一旦出現破損泄漏，后果嚴重！”省政府督導調研組的一位專家認為。
督查組據此表示，針對管道占壓與第三方施工給油氣管帶來的安全隱患，必須盡快商討，拿出有效的解決辦法。作者：陳旻