城市內澇嚴重，“拉鎖工程”多，和城市管道使用什么管材有很大關系。國內很多城市，就連內蒙古的鄂爾多斯市都已大面積使用塑鋼纏繞排水管，而包頭卻還在用水泥管道。使用塑鋼纏繞排水管有哪些優點，使用水泥管道又有哪些缺陷，我國知名給排水專家牛銘昌一一進行講解。
10日，在“包頭市雨水污水管道新技術專題研討會”上，當美國馬里蘭大學博士、哈爾濱工業大學教授、我國知名的給排水專家牛銘昌對新型塑鋼纏繞排水管作詳細講解時，來自市政工程管理局、市城建集團、排水管材生產、施工單位相關人員在了解了新材料管道的生產、鋪設、相較于水泥管道的優勢等情況后紛紛認為，新材料管材如能得到廣泛應用，我市的城市內澇問題有望得到解決。
水泥管材已列入禁用行列
城市地下管線被稱為“城市生命線”，據了解，作為“生命線”的重要組成部分，目前我市的雨水污水管線普遍存在家底不清、管線陳舊、普遍使用水泥管材等問題(我市正在進行地下管網普查工作)。近兩年，除了一些小區污水改造工程等使用了新型管材外，所有城市主次道路的雨水污水管線，使用的都是水泥管材。
“水泥管材存在多種弊病，而這些弊病是造成城市內澇嚴重、‘拉鎖工程’多的一個重要原因。”牛銘昌解釋說，從材料性質來說，水泥管材存在的首個弊病是流通性不好，使用年限長后，管徑會變細，形成“管梗阻”。其次是水泥管材不耐腐蝕。一般來說，使用10余年后，水泥管道便會因腐蝕等問題出現泄漏。污水一旦泄漏，必然造成地表水被污染。
早在幾年前，住建部等國家有關部門已下發過禁止或減少使用水泥管材的相關規定。據介紹，廣州、北京、上海、陜西等很多城市，包括鄂爾多斯市都已開始淘汰水泥管材，使用新材料管材。
會議期間，聽牛銘昌進行了相關講解后，擺放在會場內的塑鋼纏繞排水管引起了與會者的極大興趣。據介紹，以單一管材價格來說，塑鋼纏繞管材要高于水泥管材10-15%，但從綜合性價比來說，塑鋼纏繞管材卻遠高于水泥管。拋開相關單位各自鋪線，缺乏協調統一的原因不說，使用壽命短、“管梗阻”嚴重、泄漏點多，是水泥雨水污水管線易出現“拉鎖工程”的重要原因，由此造成一些路段的雨水污水管線連10年也用不了就得重新更換。PVC材質的特性，決定了塑鋼纏繞管材使用壽命至少在50年以上。從通過性來說，因為PVC管材內壁光滑，雜物不易附著、生長，因而能很好地避免“管梗阻”問題。
新管材能否廣泛使用，考驗城市管理理念。
在聽了牛銘昌的相關講解后，“包頭市雨水污水管道新技術專題研討會”主辦方，市建筑業協會、市建筑工程材料協會相關領導說：“我市的建筑施工單位對使用新材料管材有疑慮，所以我們才組織此次研討會，請專家來給我們‘傳經送寶’。”
市政工程管理局、城建集團以及一些股份制施工單位的相關領導均表示，在聽了專家的講解后，他們非常想在今年的管道施工中，嘗試使用塑鋼纏繞管材。“不過這事兒光我們有想法不行，很多工程是政府的，是否使用這種管材，更多地取決于政府領導和設計部門，我們最終只能是照設計施工。”
牛銘昌說，塑鋼纏繞管材問世只有六七年時間，盡管目前很多城市已開始使用，國家也提倡，但因為使用時間較短，使用量還較小，因而其對解決城市內澇問題到底有多大作用，一時還沒有較好的范例，其效果只是得到了科研工作的認可。“在這種情況下，是否使用塑鋼纏繞管材，其實更多考驗的是城市管理者的管理理念。如果是靜觀其變，等待實際效果在其他城市顯現后才開始使用，那包頭的城市建設和管理步伐，可能會落得更遠。”
記者從城建部門獲悉，為解決我市地下管網標準低、管徑偏小、超期服役等問題，今年我市計劃對市政基礎設施建設投入99.8億元，年內完成投資58.18億元，其中污水管網建設工程3.49億元，年內完成2.32億元；雨水管線建設工程3.14億元，年內完成2.32億元。這些項目包括幸福路、白云路、鞍山道，工業園區東路等46條污水管網，自由路、哈達道、利朗路等48條雨水管網的改造和建設。目前，這些項目大部分還未完成設計施工等相關手續，而一些已開工的項目，并未采用新型管材，因而，在今年和今后的施工中，新管材何時能得到應用還是未知數。