近日,記者從市政公用事業(yè)局了解到,鳳凰路(經十路至中林路)改造工程多條主管線,將在6月底由北向南穿過經十路。屆時相關部門將采用明挖方式施工,這也是經十路通車10年來首次以開挖方式實施管線穿越。
“5月5日起,我們開始采取明挖方式,由北向南實施管線穿過經十路的工程,目前已完成北半幅非機動車道及北側3個快車道施工,正在進行機動車道中間區(qū)域4個車道施工。”相關負責人表示,整個管線穿過經十路工程將分為5個階段,6月底將完成南半幅剩余區(qū)域施工。“各階段回填后將先鋪設中、下面層瀝青,待全部完工后再統(tǒng)一鋪設最后一層瀝青,使之與原路面齊平。”
據(jù)了解,經十路東西向地下管線較復雜,主要有電力、燃氣、熱力、給水、雨水、污水及弱電等,多條管溝規(guī)模較大,且下埋深度在1至10米不等,給南北向管線穿越帶來較大難度。此次穿經十路的管道主要有原水、給水、燃氣、供暖等,均為大管徑,其中管徑最大的為原水管道,直徑可達2米,需要足夠的穿越空間。
“經過詳細調查和嚴密計算,我們在交錯的管網中模擬出一條可行路徑,避免了深層開挖造成的問題。”相關負責人介紹,選擇明挖方式穿過,是經過與園林、交通等部門多次論證和協(xié)商確定的,這樣不僅較頂管或地下隧道方案節(jié)約50%至70%成本,還能夠提高施工效率,降低對交通的影響。
“這也是經十路改造通車10年來首次以開挖的形式被穿越。”該負責人介紹,鳳凰路管道完成穿越經十路后,部分管網還將與經十路南側管道對接,形成環(huán)網等,進一步完善當?shù)厥姓涮自O施條件。