長達12萬公里、足以繞地球三圈的我國陸上油氣管道，卻因種種原因平均每10公里就藏有2.5處隱患，這也一直是近年業(yè)界擔憂的一樁心事。
在這場艱巨的管道隱患整治中，擁有國內(nèi)較多管道之一的中國石化備受關(guān)注，也一直走在整治前列。繼11月15日宣布主動停輸兩條油管之后，中國石化再次宣布正式啟動智能管線建設(shè)項目試點工作，并將從明年1月起在中石化范圍內(nèi)全面推廣、明年5月正式投用。
3年內(nèi)將投入281億元進行管道隱患的全面治理。按照智能管線對“智能化、自動化、標準化、數(shù)字化以及可視化”的要求，還將給除金洲管道、玉龍股份等生產(chǎn)金屬管道之外的其他相關(guān)上市公司帶來提振。
相比歐美上世紀70年代就開始的國際一流企業(yè)管道管理，我國管線的智能化管理還處于發(fā)展初期。也正因如此，中石化智能管線項目的建設(shè)，對全國的管道安全管理模式而言都可謂是一場重大革新。
我國陸上油氣管道總里程已達到12萬公里。截至今年5月底這些管道共排查隱患29436處，平均每10公里就有2.5處隱患。因此，如何最大限度、盡快有效的對管道進行“隱患與風險”管理成為當務(wù)之急。
近日已經(jīng)在旗下管道儲運公司、天然氣分公司、燕山石化等7家單位正式啟動智能管線建設(shè)項目試點，預(yù)計今年12月30日前完成試點工作。
智能管線將具備管線缺陷和隱患報警功能，通過智能系統(tǒng)也能及時了解事故現(xiàn)場狀況、實時監(jiān)控事故管線的生產(chǎn)運營情況、實時掌握事故處置動態(tài)，最大限度控制事故的影響和損失。
在業(yè)內(nèi)看來，智能管線的建設(shè)，除了能解決中石化防控自身隱患管道的當務(wù)之急，更重要的是，改變了過去“事故-事故”方式的被動管理、轉(zhuǎn)化為預(yù)防為主的主動管理，這對全行業(yè)管道安全管理具有十分重要的意義。
值得一提的是，也是在同樣經(jīng)歷了管道發(fā)展初期的慘痛事故教訓之后，美國從2000年至今，已經(jīng)形成了包括法律法規(guī)在內(nèi)的一系列管道完整性管理的標準體系，并且通過強制性實施取得了顯著效果。
我國2010年出臺的《石油天然氣管道保護法》也提出了一系列強制性保護措施，但在具體執(zhí)行上往往存在很大難度，比如在管道上搭建的違章建筑依舊還有很多等，中石化特別呼吁相關(guān)方面能夠執(zhí)行到位。否則即便建設(shè)了智能管線，隱患排查和治理工作也依然十分艱巨。
在經(jīng)歷了機械化、電氣化、自動化階段后，作為世界五大運輸方式之一的管道運輸向智能化方向發(fā)展，成為時代必然。而這其中，油氣管道的智能變革也同時孕育出另一片商機。
為在3年時間完成現(xiàn)有隱患管道的全面整治，僅管道的“以新代老”計劃就投入資金達122億元。
而油氣管道一般鋪設(shè)距離較長，對材料承壓能力的要求很高，金屬管道以其高強度的優(yōu)異特性被認為是油氣運輸管道的不二選擇。這無疑給目前資本市場上為數(shù)不多的生產(chǎn)金屬管道的上市公司金洲管道、玉龍股份等帶來提振作用。
中石化此次的智能管線為實現(xiàn)管線運行狀態(tài)的自動監(jiān)測，要求完善管線的自控儀器儀表、檢測設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)等，還有其他智能化、數(shù)字化、可視化方面的系列要求，對相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)測企業(yè)也將帶來利好。
不過，就此次智能管線建設(shè)具體投入的資金規(guī)模，但被強調(diào)且可以肯定的是，資金方面將有全面保證。(余菲)