一條擔負著西城區945萬平方米供暖任務的供暖管線，全長14000多米，已經全線貫通。10月10日，月亮湖小區、讓胡路九區、陽光嘉城1-4期的住戶家中將如期通氣供暖。
歷時5個多月的管線敷設，難度非同一般，因為，除了要應對天氣等不利因素外，管線還要穿越濱洲線鐵路線和在建高鐵。
9月24日下午，在華能熱網工程3標段，100多名工人像上滿了“發條”一樣，不松勁兒地干。現場，一臺大型吊臂車穩穩地將供暖管線彎頭送入坑內，電焊工拿起焊槍，準備將兩個對接好的斷面進行“縫合”，“呲、呲……”打火的一剎那，焊花四濺，弧光耀眼，而就在離作業區不足百米的濱洲鐵路線上，不時有火車疾馳而過，隆隆作響。
“在鐵路沿線施工，各種光纜縱橫交錯，一不小心就容易挖斷，尤其是大型機器進不去，管線下翻和架空固定時技術難度很大……”跟隨項目相關負責人胡曉勇的腳步，記者在現場走了一圈，“你看到的那個涵洞，其實，只有76米，可從挖土、整形，到鋪撼砂、鋪管線，整整用了一個月。”
“這里怎么都是水？”臨近涵洞時記者問。“這還是24小時不間斷地往外抽呢，如果不抽的話，用不上12小時，水就能充滿整個涵洞。”胡曉勇說，大慶地表水比較淺，一般開溝2米左右就已經是濕的了。
“下穿的時候，水都沒到小腿了。”胡曉勇邊說邊比劃。
“難的還不止這個，由于大型機器無法進入涵洞，下穿的供暖管線完全是靠‘人拉肩扛’。”他說，1根管線長12米，有6噸多重。下穿時，為了順利把管線送入洞內，施工方根據涵洞高度，專門制作了一臺帶支架的滑輪車，支架上有鎖鏈，大型機械在洞口將管線一頭落在鎖鏈上，然后，20多名力工一邊將鎖鏈掛在肩上，一邊推著滑輪車，踩著泥水、咬著牙，把管線一點點送進涵洞里，每次從涵洞里出來，有的工人累得癱倒在地。涵洞內一共有10根這樣的管線。
踩在水里作業，最難的要數焊接管線。“當時，涵洞里的管線就是他焊接的。”在胡曉勇的介紹下，記者見到了李廣星。他是大慶本地人，今年32歲，干焊工已經有16年了，是位“老把式”。
記者要采訪他時，他正窩在管線內焊接口。放下焊槍，記者發現，他的袖子上都是比米粒稍小的洞，他攤開雙手，黝黑的手背上，焊疤點點。
李廣星說，工程開工以來，他焊了有100多個接口，這中間，最難的是“涵洞”內的施工，“進去一天，一干至少10個小時，人泡在水里，電線也泡在水里，特別危險。有時，滴落的鐵水和鐵渣很容易就落到身上，鉆心地疼。”
胡曉勇說，按照設定的工期，如今，工程的“咽喉”已經搶通，兩條支線也已經全部貫通，順利進入供暖前試水階段，10月10日，華能熱電廠供暖區域將如期開栓。
據了解，作為西城區的一個新熱源，華能熱網工程項目將切實滿足西城區的冬季供熱需求。整個工程分東線和西線兩個走向。其中，東線在穿越濱洲線鐵路后將與油田公司熱網聯網運行，同時取代市政建設的一些小鍋爐，實現對濱洲鐵路以北的規劃供熱區域和讓胡路區龍南供熱區域西賓路以北部分的供熱；而西線將實現對陽光嘉城小區1-4期等區域內的供暖。（周晶）